Comment distinguer l'état de travail des roulements importés?

L'état de travail deroulementsaffecte directement la force motrice et la rationalité de la voiture. Voici 6 méthodes de test simples pour l'état de fonctionnement des roulements importés.

(1) Méthode de coupure de l'huile: lorsque le standard importépalierest au ralenti, coupez le tuyau de carburant à haute pression de la pompe diesel à la pompe d'injection une par une et observez les changements dans le rapport de vitesse et le son du roulement importé. S'il n'y a pas de changement évident, cela signifie que le cylindre fonctionne mal; S'il y a un changement significatif, cela signifie que le cylindre fonctionne bien.

(2) Méthode du capteur de température: c'est-à-dire, après que le roulement importé a fonctionné pendant un certain temps, touchez le tuyau d'échappement de chaque cylindre avec votre main. Si la température du toucher est élevée, cela signifie que l'alimentation en huile du cylindre est trop grande ou que l'angle d'avance d'huile fourni est trop petit, entraînant une mauvaise consommation d'essence et de diesel; Si la température tactile est basse, cela signifie que l'alimentation en huile du cylindre est trop petite, le processus de combustion est insuffisant ou ne fonctionne pas.

(3) Méthode d'écoute: Lorsque le roulement importé fonctionne, touchez le corps principal de la pompe d'injection avec un tournevis pour écouter le son émis par chaque cylindre. S'il y a un coup fort, le cylindre fournit trop d'huile ou l'huile est fournie trop tôt; S'il n'y a pas de bang, le cylindre fournit trop peu d'huile ou l'huile est fournie trop tard ou elle ne fonctionne pas.

(4) Méthode d'impulsion: lorsquepalierfonctionne, touchez séparément les tuyaux d'huile hydraulique de chaque cylindre avec votre main. S'il y a une touche de boisson pulsante standard, cela signifie que le cylindre fonctionne bien; S'il n'y a pas de sensation de boisson pulsante évidente, cela signifie que le cylindre fonctionne mal: s'il y a une sensation de boisson pulsante mais qu'elle est irrégulière, cela signifie que le cylindre a une pénurie d'huile.

(5) Observer la couleur de la fumée: la fumée de gaz des déchets organiques est généralement divisée en trois types, à savoir le noir gris, le bleu foncé et le blanc laiteux. Si le tuyau d'échappement décharge des gaz déchets organiques anormaux, cela signifie que chaque cylindre fonctionne anormalement; S'il est déchargé par intermittence, cela signifie qu'un seul cylindre fonctionne anormalement. La colonne montante du tuyau d'échappement peut être retirée pour étudier le système d'échappement de chaque cylindre.